Спектр возможностей, которые предоставляют ручные вертикальные фрезеры, чрезвычайно широк. Основное назначение фрезера – формообразование: прорезывание пазов,обработка поверхностей со сложным профилем, фрезерование по копиру, обработка длинномерных заготовок и многое другое. При помощи этого инструмента можно обрабатывать дерево и МДФ, алюминий и пластмассы, гипсокартонные плиты и другие материалы.

Модель JS290 предназначена для растущего рынка экскаваторов в сегменте от 28 до 35 тонн. Это ниша, в которой представлены практически все мировые производители экскаваторов и JS290 будет, по заявлениям производителя, лучшей в своем классе по производительности, условиями работы оператора и удобству обслуживания.

Межотраслевая конференция «Научные и технические предпосылки развития электромашиностроения на ближайшие пять лет» состоялись 18 марта 2008 года в г. Истра Московской области. Причина проведения этой конференции – попытка приблизится к прогнозу перспективы производства электрических машин (электродвигателей и трансформаторов) и обмоточных проводов, используемых в этом производстве. 

Требования к технологическому уровню производств, занимающихся мобильным оборудованием, попроще, чем в аэрокосмическом комплексе, и нет нужды в НИР, как в нанотехнологиях. В этих отраслях государство уже проявило свою инвестиционную заботу. Но и наличие домашнего производства современных двигателей, гидросистем, прикладной электроники, как компонентов и машин в целом, есть показатель промышленного потенциала и технической безопасности страны. 

С ростом этажности зданий увеличилась высота башенных кранов, применяемых в современном строительстве. Сейчас отечественные свободностоящие башенные краны имеют высоту башни более 70 м, а зарубежные — до 100 м. Высота башни серийного крана превышает 150 м, максимальная высота достигает 170–250 м.

На рабочих участках компании Rodman при проведении землеройных работ в перерабатываемом грунте часто встречаются крупнокусковые скальные включения (главным образом известняк), что значительно усложняет работу экскаваторных бригад.

На современном этапе реформирования железнодорожного транспорта становится исключительно важным управление рисками в логистике, формирование которых из-за специфики деятельности отрасли носит непредсказуемый характер.